मार्च से प्रति किलोमीटर यात्रा की लागत काफी बढ़ गई है। सितंबर में ईंधन की कीमतों में महत्वपूर्ण वृद्धि के अलावा, दक्षिण अफ्रीका के ड्राइवरों और यात्रियों को अक्टूबर में एक और झटका लगने वाला है, क्योंकि वर्तमान पूर्वानुमान अधिकांश प्रकार के ईंधन के लिए 3 र से अधिक की वृद्धि का संकेत देते हैं।
महीने के अंत तक केंद्रीय ऊर्जा कोष से प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि 93 अनलीडेड पेट्रोल की कीमतें लगभग 3.08 र बढ़ी हैं, जबकि 95 अनलीडेड की कीमतें 3.29 र बढ़ी हैं। इसके अलावा, उम्मीद है कि डीजल की कीमतें 500ppm के लिए 2.80 र से लेकर 50ppm के लिए 3.15 र तक बढ़ेंगी।
फिलहाल, यह संभावना नहीं है कि सरकार अस्थायी कर राहत उपायों के साथ हस्तक्षेप करेगी, जैसा कि इस साल अप्रैल में किया गया था जब कुल ईंधन शुल्क को दो महीने के लिए कम से कम 3.00 र प्रति लीटर कम कर दिया गया था। खनिज और पेट्रोलियम मंत्री गवेडे मंताशे ने पिछले महीने घरेलू और व्यावसायिक उपभोक्ताओं के लिए ईंधन की कीमतों में वृद्धि के प्रभावों को कम करने की तत्काल योजनाओं की कमी पर टिप्पणी की थी।
इन बढ़ोतरी के बाद, जो 7 अक्टूबर को बुधवार को लागू होंगी, ड्राइवर तट पर 95 अनलीडेड पेट्रोल की कीमत लगभग 29.23 र और गौतेंग में 30.10 र होने की उम्मीद कर सकते हैं। ये गणनाएं समर्थन उपायों की अनुपस्थिति और दो पेट्रोल ग्रेडों का 3.18 र प्रति लीटर पर औसत मानती हैं। खुदरा अधिभार को ध्यान में रखते हुए 50ppm डीजल की कीमतें भी तट पर 34 र और महाद्वीप के अंदरूनी हिस्सों में 35 र से अधिक हो सकती हैं।
इसका मतलब है कि दक्षिण अफ्रीका के अधिकांश निवासी पहली बार प्रति लीटर ईंधन के लिए 30 र से अधिक का भुगतान करेंगे।
यहां तक कि एक सस्ती कार, जैसे सुजुकी स्विफ्ट, को चलाने की मासिक लागत 1000 र अधिक हो सकती है। IOL की गणना दर्शाती है कि यदि प्रति माह लगभग 2000 किमी चला जाता है, तो मार्च की तुलना में यहां तक कि एक बेस मॉडल कार पर भी ईंधन की लागत 1000 र से अधिक बढ़ जाएगी।
औसत खपत 5.5 लीटर प्रति 100 किमी वाली एक छोटी कार मार्च में प्रति किलोमीटर लगभग 1.11 र थी, लेकिन सितंबर तक यह आंकड़ा बढ़कर 1.47 र हो गया। यदि अक्टूबर के पूर्वानुमान सही साबित होते हैं, तो यह राशि बढ़कर 1.65 र हो जाएगी।
8.0 लीटर/100 किमी उपभोग करने वाली एक कॉम्पैक्ट एसयूवी ने वर्ष की शुरुआत में 1.61 र से सितंबर में 2.14 र तक अपनी लागत बढ़ा दी है, और अक्टूबर के लिए लागत लगभग 2.40 र अनुमानित है।
डीजल पिकअप का उपयोग करते समय स्थिति बिगड़ जाती है, जो लगभग 9.0 लीटर/100 किमी की खपत करता है। मार्च में प्रति किलोमीटर 1.89 र खर्च करना पड़ता था, और सितंबर तक यह राशि 3.16 र तक पहुंच गई, जो पिछले महीने की तुलना में 28 सेंट अधिक है।
अनुमान के अनुसार, दक्षिण अफ्रीका में औसत ड्राइवर हर महीने 1500 से 1800 किमी की दूरी तय करता है। यदि सुजुकी स्विफ्ट जैसी छोटी कार से प्रति माह 1500 किमी चलाया जाता है, तो मार्च में इसकी लागत 1666 र थी, सितंबर में 2208 र थी, और अक्टूबर में यह संभवतः 2470 र तक पहुंच जाएगी।
चेरी टिगो जैसी एसयूवी में, 8.0 लीटर/100 किमी की खपत पर, ईंधन की लागत 2423 र (मार्च) से बढ़कर 3211 र (सितंबर) हो गई और 3593 र (अक्टूबर) होगी।
टोयोटा हिलक्स के उदाहरण में, जो 9.0 लीटर/100 किमी की खपत करता है, प्रति माह 1500 किमी की ड्राइविंग पर, लागत 2849 र (मार्च) से बढ़कर 5760 र (सितंबर) हो गई और 6327 र (अक्टूबर) तक पहुंच जाएगी, जो सात महीनों में लगभग 2000 र है।
क्या ये विनाशकारी ईंधन लागत हमेशा बनी रहेंगी? इसका एक बड़ा हिस्सा मध्य पूर्व में वैश्विक परिदृश्य पर निर्भर करता है। तेल की कीमतें मुख्य रूप से इसलिए ऊंची बनी हुई हैं क्योंकि मध्य पूर्व में युद्ध ने कच्चे तेल की वैश्विक आपूर्ति और शिपिंग में व्यवधानों के बारे में चिंताओं को बढ़ा दिया है। ओमान जलडमरूमध्य एक विशेष समस्या है, क्योंकि विश्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा इस संकरे जलमार्ग से गुजरता है, और क्षेत्र में हमले या तनाव बढ़ने से बीमा, परिवहन और आपूर्ति जोखिम बढ़ सकते हैं।