किया मोटर्स कंपनी सितंबर में मारुति सुजुकी से आगे निकल गई, और यह बढ़त कारों की कुल बिक्री से नहीं, बल्कि अधिक संख्या में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री से जुड़ी है। किया की सफलता का मुख्य कारण मॉडल Syros EV का लॉन्च रहा।
सितंबर में किया ने 1263 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जबकि मारुति सुजुकी ने 1103 इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बेचे। इसके अलावा, मारुति के पोर्टफोलियो में केवल एक इलेक्ट्रिक कार है, जबकि किया चार मॉडल पेश करती है।
बाजार स्थिति में इस बदलाव ने किया को रैंकिंग में पांचवें स्थान पर पहुंचा दिया, जबकि मारुति सुजुकी टॉप-5 से बाहर हो गई। दोनों कंपनियों के बीच बिक्री में अंतर केवल 160 यूनिट का था। किया की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री अगस्त की तुलना में 48% बढ़ी, जब 851 वाहन बेचे गए थे; सितंबर में यह आंकड़ा 1263 तक पहुंच गया। किया की वार्षिक बिक्री वृद्धि 111% रही, क्योंकि पिछले साल सितंबर में 598 वाहन बेचे गए थे।
उसी समय, मारुति सुजुकी के इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में गिरावट आई। अगस्त में मारुति ने e-Vitara मॉडल की 1472 इकाइयां बेचीं, लेकिन सितंबर में यह आंकड़ा 25% गिरकर 1103 हो गया।
इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों के बाजार में किया मोटर्स का हिस्सा 3.5% तक पहुंच गया, जबकि इस सेगमेंट में मारुति सुजुकी का हिस्सा 3.06% है। सितंबर में पंजीकृत इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की कुल संख्या रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई, जिसमें सभी कंपनियों ने मिलकर 35,995 इकाइयां बेचीं।
Syros EV के आने से पहले किया के पोर्टफोलियो में तीन इलेक्ट्रिक वाहन थे, जिनमें आयातित मॉडल EV 6 और EV 9 के साथ-साथ Carens Clavis EV भी शामिल था, जो कंपनी का पहला मास-मार्केट मॉडल बना। Syros EV के आगमन से उपभोक्ताओं को एक अतिरिक्त विकल्प मिला। इस मॉडल को शुरुआती कीमत 13.50 लाख रुपये पर पेश किया गया था, और निर्यात शुल्क सहित इसकी शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन 20 लाख रुपये तक पहुंचती है।
Syros किया की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार है और यह दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 42kWh और 51.4kWh। छोटी बैटरी का उपयोग करने पर घोषित रेंज 443 किलोमीटर है, जबकि बड़ी बैटरी के साथ यह 526 किलोमीटर तक है।
