देश में हाई-स्पीड कॉरिडोर पर पहली ट्रेन शुरू करने की तैयारी सक्रिय रूप से जारी है, जिसमें ट्रैक, पुलों और सुरंगों पर काम के साथ-साथ रेलवे स्टेशनों का निर्माण भी शामिल है। उम्मीद है कि हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना का पहला चरण अगले साल 15 अगस्त को शुरू होगा, और ट्रेन अहमदाबाद-मुंबई हाई-स्पीड मार्ग पर चलना शुरू कर देगी।
इस परियोजना के हिस्से के रूप में एक बड़े ढांचे - साबरमती नदी पर 12 मंजिला रेलवे पुल - का निर्माण पूरा हो गया है। राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (NHSRCL) ने शनिवार को इसकी सूचना दी, जिसमें पुष्टि की कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचे 480 मीटर लंबे पुल का निर्माण पूरा हो गया है।
यह पुल, जिसकी ऊंचाई 12 मंजिला इमारत के बराबर है और जिसकी ऊंचाई लगभग 118 फीट है, मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर के प्रमुख बुनियादी ढांचा घटकों में से एक है। साबरमती नदी पर स्थित यह पुल अहमदाबाद-दिल्ली वेस्टर्न रेलवे की मुख्य लाइन के पास स्थित है, जो जमीन से लगभग 14.8 मीटर ऊपर है।
यह साबरमती और अहमदाबाद स्टेशनों के बीच स्थित है, जिसमें साबरमती स्टेशन तक लगभग 1 किलोमीटर और अहमदाबाद स्टेशन तक 4 किलोमीटर की दूरी है। पुल के समर्थन के लिए विशेष तकनीक का उपयोग किया गया था, जिसमें स्तंभों की अधिक ऊंचाई शामिल थी।
भारतीय रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, यह पुल 6 से 6.5 मीटर व्यास के आठ गोलाकार खंभों पर टिका हुआ है। चार खंभे नदी तल पर, दो किनारे पर (प्रत्येक तरफ एक), और दो तटरेखा से बाहर स्थित हैं। खंभों की इस व्यवस्था ने नदी के जलमार्ग में बाधाओं को कम करने में मदद की।
आधिकारिक विज्ञप्ति में इस बात पर जोर दिया गया था कि मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर अधिकांश नदी पुलों की लंबाई लगभग 40 मीटर होती है, जबकि साबरमती नदी पर बना यह पुल काफी लंबा है, जिससे नदी तल पर आवश्यक खंभों की संख्या कम हो गई है। यह पुल 76 मीटर के पांच खंडों और 50 मीटर के दो खंडों से बना है; प्रत्येक खंड में 23 भाग शामिल हैं जिन्हें सीधे निर्माण स्थल पर ढाला गया था।
इन खंडों के निर्माण के लिए सटीक इंजीनियरिंग गणनाओं, कुशल कार्यबल और हर चरण में गुणवत्ता की सावधानीपूर्वक जांच का उपयोग किया गया था। NHSRCL ने बताया कि पुल का निर्माण 'संतुलित कंसोल संरचना' विधि का उपयोग करके किया गया था, जो गहरे जलमार्गों और नदियों के ऊपर लंबे पुलों के निर्माण के लिए उपयुक्त है।
जब हाई-स्पीड ट्रेन पूरी गति से चलेगी, तो यह 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पहुंचेगी, हालांकि अगले साल अहमदाबाद और मुंबई के बीच औसत गति लगभग 300 किलोमीटर प्रति घंटे होगी। 508 किमी लंबा मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर महाराष्ट्र, गुजरात और दादरा और नगर हवेली राज्यों से होकर गुजरता है और इसमें 12 प्रमुख स्टॉप शामिल हैं। इन स्टॉप्स में मुंबई (बीकेसी), ठाणे, विरार, बोयसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भुराच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती शामिल हैं।