भारत के व्यापार मंत्री गोयल ने G20 शिखर सम्मेलन में उत्पादन क्षमता की संरचनात्मक अधिकता की अनुपस्थिति पर बयान दिया
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भारत के व्यापार मंत्री गोयल ने G20 शिखर सम्मेलन में उत्पादन क्षमता की संरचनात्मक अधिकता की अनुपस्थिति पर बयान दिया

व्यापार और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि भारत उन क्षेत्रों में उत्पादन क्षमता की संरचनात्मक अधिकता का सामना नहीं कर रहा है जिन्हें G20 प्रेसीडियम द्वारा परिभाषित किया गया है, इस बात पर जोर देते हुए कि देश की उत्पादन क्षमता आंतरिक और वैश्विक दोनों मांगों को पूरा करती है।

उन्होंने उल्लेख किया कि समस्या स्वयं औद्योगिक क्षमता में नहीं है, बल्कि छिपी हुई सब्सिडी और समर्थन के कारण उत्पन्न होने वाले विकृतियों में है, जो उत्पादन के भौगोलिक संकेन्द्रण की ओर ले जाती हैं। मंत्री ने आगे कहा कि आपूर्ति श्रृंखलाओं और उत्पादन का विविधीकरण एक वैध लक्ष्य है, लेकिन इसका उपयोग विश्व व्यापार संगठन (WTO) के नियमों से परे कार्रवाई करने या विकासशील देशों पर सुधार का बोझ डालने के बहाने के रूप में नहीं किया जाना चाहिए, जिन्हें औद्योगिक नीति को लागू करने के लिए जगह बनाए रखने की आवश्यकता है।

गोयल ने पुष्टि की कि भारत की उत्पादन क्षमता उसकी आंतरिक और वैश्विक जरूरतों को पूरा करती है, और G20 प्रेसीडियम द्वारा इंगित क्षेत्रों में कोई संरचनात्मक अधिकता नहीं है। उन्होंने कुछ देशों में व्यापार को विकृत करने वाले समर्थन के कारण डंपिंग और शिकारी मूल्य निर्धारण की चिंताओं पर G20 के अन्य सदस्यों के साथ भारत की एकजुटता भी व्यक्त की। ऐसी प्रथाओं के जवाब में, भारत एंटीडंपिंग और क्षतिपूर्ति शुल्क सहित WTO के वैज्ञानिक रूप से आधारित उपायों का उपयोग करता है।

ये बयान महत्वपूर्ण हैं क्योंकि अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय (USTR) ने 11 और 12 मार्च को जबरन श्रम और अत्यधिक औद्योगिक क्षमता के संबंध में 60 अर्थव्यवस्थाओं को कवर करते हुए दो अलग-अलग जांच शुरू की थी। जबरन श्रम से संबंधित एक जांच पर निष्कर्ष निकाला गया था, और भारत सहित देशों पर 10% शुल्क लगाया गया था; दूसरी जांच के परिणाम की प्रतीक्षा है।

अमेरिका ने स्टील, कपड़ा, एल्यूमीनियम, ऑटोमोबाइल, बैटरी, सीमेंट, रसायन, इलेक्ट्रॉनिक्स, ऊर्जा उत्पाद, कांच, मशीनरी उपकरण, मशीनरी, गैर-लौह धातुएं, कागज, प्लास्टिक, संसाधित खाद्य और पेय पदार्थ, रोबोटिक्स, उपग्रह, सेमीकंडक्टर, जहाज, सौर मॉड्यूल और परिवहन उपकरण जैसे क्षेत्रों में अधिक क्षमता की समस्याओं को उजागर किया है।

व्यापार मंत्रालय के बयान में, गोयल के हवाले से कहा गया है कि भारत कई सदस्यों की चिंता साझा करता है कि कुछ अर्थव्यवस्थाओं में व्यापार को विकृत करने वाला समर्थन डंपिंग और शिकारी मूल्य निर्धारण का कारण बन रहा है, और भारत इसे WTO के वैज्ञानिक रूप से आधारित उपायों, जैसे एंटीडंपिंग और क्षतिपूर्ति शुल्क, के माध्यम से मुकाबला कर रहा है, जो न्यायिक समीक्षा के लिए खुले हैं।

गोयल ने यह भी जोर दिया कि भारत दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में से एक है, जिसकी अर्थव्यवस्था घरेलू मांग द्वारा संचालित है, जो 1.4 अरब लोगों की सेवा करती है, और डिजाइन से लेकर तैयार उत्पाद तक मूल्य निर्माण की आपूर्ति श्रृंखलाओं का सक्रिय रूप से निर्माण कर रहा है, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में एक विश्वसनीय कड़ी के रूप में कार्य करता है।

मंत्री ने विस्कॉन्सिन, मिलवॉकी में G20 व्यापार मंत्रियों की बैठक के समापन दिवस में भाग लिया, जहां उन्होंने संरचनात्मक क्षमता अधिशेष और उत्पादन, सबसे पसंदीदा राष्ट्र सिद्धांत के नवीनीकरण, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में जबरन श्रम की समाप्ति और बैठक के समापन पर सत्रों में भाग लिया।

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में जबरन श्रम की समाप्ति पर बोलते हुए, गोयल ने कहा कि भारत की जबरन श्रम उन्मूलन के प्रति प्रतिबद्धता पूर्ण और बिना शर्त है। उन्होंने आगे कहा कि सीमा पर उपाय विशिष्ट और सत्यापन योग्य सबूतों पर आधारित होने चाहिए, न कि पूरे देश, क्षेत्र या क्षेत्र के बारे में धारणाओं पर, और उन्हें उचित कानूनी प्रक्रिया और WTO के नियमों का पालन करना चाहिए। उन्होंने यह भी बताया कि अंतर्राष्ट्रीय श्रम संगठन (ILO) श्रम मानकों के लिए एक सक्षम, सार्वभौमिक और त्रिपक्षीय निकाय है।

भारत जबरन श्रम को समाप्त करने के लक्ष्य और G20 सदस्यों के बीच सर्वोत्तम प्रथाओं के स्वैच्छिक आदान-प्रदान का समर्थन करता है, बशर्ते कि ऐसा सहयोग सदस्यों की निगरानी, नई प्रतिबद्धताएं बनाने या एकतरफा व्यापारिक कार्रवाइयों के आधार के रूप में जानकारी का उपयोग शामिल न करे। सबसे पसंदीदा राष्ट्र सिद्धांत के नवीनीकरण के संबंध में, मंत्री ने उल्लेख किया कि G20 सदस्यों के साथ भारत का व्यापार एक पारदर्शी, गैर-भेदभावपूर्ण और नियम-आधारित व्यापार प्रणाली पर निर्भर करता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सबसे पसंदीदा राष्ट्र सिद्धांत इस प्रणाली की एक प्रमुख गारंटी है, जो सबसे छोटे और सबसे बड़े व्यापारी दोनों के लिए समान शर्तों को सुनिश्चित करता है। गोयल ने यह भी रेखांकित किया कि सर्वसम्मति WTO का केंद्रीय तत्व बनी हुई है, और विकासशील देशों को विकसित अर्थव्यवस्थाओं के साथ तालमेल बिठाने में सक्षम बनाने के लिए विशेष और विभेदित व्यवस्था को बनाए रखना आवश्यक है। इसके अलावा, उन्होंने विवाद समाधान की दो-स्तरीय प्रणाली को बहाल करने का आह्वान किया।

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भारत और चीन की उत्पादन क्षमताओं की तुलना: वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनने की संभावनाएं
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भारत और चीन की उत्पादन क्षमताओं की तुलना: वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनने की संभावनाएं

भारत को एक बड़े विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थापित करने का प्रयास किया जा रहा है। विश्व समुदाय भारत पर ध्यान दे रहा है, क्योंकि किसी भी देश की अर्थव्यवस्था को मजबूत करने के लिए विनिर्माण हब की स्थिति महत्वपूर्ण है। हालांकि, एक सवाल उठता है: क्या भारत अगला वैश्विक विनिर्माण केंद्र बन पाएगा?

जब देश में कार, मोबाइल फोन और कपड़ों जैसी वस्तुओं का उत्पादन शुरू होता है, तो आयात पर खर्च काफी कम हो जाता है। इससे लाखों युवाओं के लिए रोजगार सृजित होता है, लोगों की आय बढ़ती है और बाजार में तरलता की समस्याओं को रोका जाता है। इसके अलावा, जब कोई देश अपनी जरूरतों को पूरा करना और उत्पाद निर्यात करना शुरू करता है, तो देश में विदेशी मुद्रा आती है। इसीलिए भारत का विनिर्माण हब बनना उसकी आर्थिक स्थिरता और आत्मनिर्भरता का एक प्रमुख तत्व है।

भारत 2047 तक एक विकसित राष्ट्र बनने के अपने सपने को साकार करने के लिए उत्पादन पर निर्भर करता है। इस प्रक्रिया के तहत, भारत ने 'मेक इन इंडिया', 'आत्मनिर्भर भारत' और 'पीएलआई योजना' की मदद से अपनी औद्योगिक गतिविधियों को सक्रिय किया है। फिर भी, यह सवाल खुला है: यह लक्ष्य कब और कैसे प्राप्त किया जाएगा? इस वैश्विक दौड़ में भारत कहाँ खड़ा है और चीन से कितना पीछे है? देश के सामने क्या चुनौतियां हैं?

सांख्यिकीय डेटा का विश्लेषण करने पर पता चलता है कि उत्पादन की दौड़ में भारत ने प्रारंभिक बढ़त हासिल की है, लेकिन अंतिम लक्ष्य अभी भी दूर है। वैश्विक उत्पादन की कुल मात्रा में भारत का हिस्सा लगभग 2% है। हालांकि भारत दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा विनिर्माण देश बन गया है, लेकिन इसका पैमाना सीमित बना हुआ है।

दूसरी ओर, चीन को उचित रूप से 'दुनिया की फैक्ट्री' कहा जाता है। वैश्विक उत्पादन में इसका हिस्सा लगभग 30% है। चीन का वार्षिक औद्योगिक उत्पादन 4.5 ट्रिलियन डॉलर से अधिक है, जबकि भारत का आंकड़ा लगभग 500 बिलियन डॉलर है। इस प्रकार, उत्पादन की मात्रा में चीन भारत से लगभग नौ गुना आगे है।

सच्चाई यह है कि भारत रातोंरात चीन को पछाड़ नहीं सकता, लेकिन बदलाव शुरू हो चुके हैं। वैश्विक निगम अब 'चीन प्लस वन' नीति अपना रहे हैं, जिसका अर्थ है कि वे अपने कारखाने चीन के अलावा अन्य देशों में स्थापित करने की कोशिश कर रहे हैं। यहां भारत के लिए एक सुनहरा अवसर खुलता है, खासकर अमेरिका और चीन के बीच बढ़ते व्यापारिक तनाव को देखते हुए। कई अमेरिकी कंपनियां जो चीन में काम करती हैं, वे भारत को एक आकर्षक विकल्प मान रही हैं।

अमेरिका भी चीन के एकाधिकार को तोड़ने का इरादा रखता है, लेकिन साथ ही वह भारत को 'आर्थिक महाशक्ति' बनने से रोकना भी चाहता है। हाल ही में अमेरिकी संसद द्वारा पारित 'ग्राहम सैंक्शनिंग एक्ट' उन देशों पर भारी टैरिफ लगाने का अधिकार देता है जो रूसी तेल खरीदते हैं, जो भारत के लिए एक चुनौती प्रस्तुत करता है। चूंकि उत्पादन ऊर्जा से निकटता से जुड़ा हुआ है, इसलिए भारत अपनी आवश्यक कच्चे तेल का 85% से अधिक आयात करता है। कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि सीधे तौर पर भारत में माल ढुलाई, बिजली शुल्क और कच्चे माल की कीमतों की लागत बढ़ाती है। यह भारत में उत्पादित वस्तुओं की उत्पादन लागत को बढ़ाता है, जिससे वे चीन, वियतनाम या बांग्लादेश के सामानों की तुलना में अधिक महंगे हो जाते हैं।

तेल खरीद की उच्च लागत भारत के महत्वपूर्ण विदेशी मुद्रा भंडार को खत्म कर रही है। जब सरकार और कंपनियों के धन का उपयोग तेल बिलों का भुगतान करने में होता है, तो बुनियादी ढांचे, नई तकनीकों और अनुसंधान एवं विकास (R&D) में निवेश के लिए पूंजी अपर्याप्त हो जाती है।

पिछले दशक में, भारत ने अपनी औद्योगिक नीति में महत्वपूर्ण समायोजन किए हैं। 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' पहलों के तहत, उत्पादन प्रक्रियाओं को सरल बनाया गया है और घरेलू उत्पादन बढ़ाने के लिए 'व्यवसाय करने में आसानी' (Ease of Doing Business) पर विशेष जोर दिया गया है।

पीएलआई कार्यक्रमों के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक्स, सेमीकंडक्टर, ऑटोमोबाइल, फार्मास्यूटिकल्स और सौर पैनलों सहित 14 से अधिक क्षेत्रों के लिए अरबों डॉलर के प्रोत्साहन प्रदान किए गए हैं। इसका परिणाम यह हुआ है कि भारत आज मोबाइल फोन का दूसरा सबसे बड़ा निर्माता है, और आईफोन का एक बड़ा हिस्सा वहीं असेंबल किया जाता है।

भारत में उत्पादन तभी बढ़ेगा जब बुनियादी ढांचे को मजबूत किया जाएगा। इस दिशा में, पिछले दशक में एक्सप्रेसवे, समर्पित माल गलियारे, पीएम गति शक्ति परियोजना और नए बंदरगाहों के निर्माण से देश के भीतर माल परिवहन की लागत और समय दोनों में कमी आई है। समानांतर रूप से, भारत ने चिप निर्माण में बड़े निवेश को आकर्षित किया है, जो भविष्य की प्रौद्योगिकियों की नींव है।

सभी प्रयासों के बावजूद, पिछले कुछ वर्षों में भारत के सकल घरेलू उत्पाद (GDP) में उत्पादन का हिस्सा 16-17% पर बना हुआ है। इसके मुख्य कारण चार गंभीर बाधाएं हैं।

1. उच्च लॉजिस्टिक लागत: भारत में कारखानों से बंदरगाहों तक उत्पादों की डिलीवरी की लागत जीडीपी का लगभग 13-14% है, जबकि चीन या वियतनाम में यह आंकड़ा 8-9% पर बना रहता है। इस अंतर को कम करना पहली प्राथमिकता है।

2. जटिल कानून और नौकरशाही: हालांकि हाल के वर्षों में नियमों को सरल बनाने पर ध्यान दिया गया है, लेकिन राज्यों के स्तर पर भूमि अधिग्रहण, श्रम कानून और पर्यावरणीय मंजूरी प्राप्त करने की प्रक्रिया में अभी भी महीनों लग सकते हैं। इस पर सक्रिय रूप से काम किया जा रहा है।

3. कौशल की कमी: भारत में युवाओं की विशाल आबादी है, लेकिन आधुनिक कारखानों और स्वचालन के लिए अलग तरह की दक्षताओं की आवश्यकता होती है।

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