चेरी साउथ अफ्रीका ने घोषणा की है कि अगले साल की शुरुआत में दक्षिण अफ्रीकी बाजार में लॉन्च होने वाली इसकी पहली एक टन की पिकअप का नाम ग्रूटमैन होगा।
चीनी ऑटोमेकर ने पुष्टि की है कि टोयोटा हिलक्स और फोर्ड रेंजर के जवाब में इसकी मॉडल को स्थानीय बाजार में ग्रूटमैन नाम दिया जाएगा। यह निर्णय एक सार्वजनिक अभियान के बाद आया, जिसके दौरान नामों के लिए 20,000 से अधिक सुझाव प्राप्त हुए, जिन्हें फिर छह विकल्पों तक सीमित कर दिया गया: बक्की, ब्राह्मन, चीफ, ओर्का, नडुना और ग्रूटमैन। इसके बाद अंतिम नाम चुनने के लिए मतदान फिर से शुरू किया गया।
चेरी ने समझाया कि 'ग्रूटमैन', जो अफ्रीकी भाषा अफ़्रीकांस से लिया गया है और जिसका शाब्दिक अर्थ है 'बड़ा आदमी', एक परिचित दक्षिण अफ्रीकी सम्मानजनक अभिव्यक्ति बन गया है। यह उस व्यक्ति का वर्णन करता है जिसने अनुभव, उपलब्धियों और जिम्मेदारी लेने के तरीके से अपनी स्थिति हासिल की है।
घोषणाओं के अनुसार, 'ग्रूटमैन' वह है जिसका राय पारिवारिक समारोहों या व्यापारिक मेज पर मायने रखता है, और जिस पर निर्णय लेने या समस्याओं को हल करने के लिए भरोसा किया जा सकता है।
चेरी एसए ने मैनटिएजी या ओमपी जैसे छोटे पिकअप विकसित करने की अफवाहों का खंडन किया।
ऑस्ट्रेलियाई बाजार के लिए वाहन को स्टॉकमैन नाम दिया गया है, जिसे कंपनी का मानना है कि चेरी ब्रूस या बोगन की तुलना में बेहतर लगता है।
चेरी ने पुष्टि की कि ग्रूटमैन दक्षिण अफ्रीका में 2027 की पहली तिमाही में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा, जिसका मूल रूप से मतलब है कि यह पूर्ण आयात होगा। चेरी के प्रतिनिधियों ने पहले संकेत दिया था कि हाल ही में अधिग्रहित रॉस्लिन कारखाने में स्थानीय उत्पादन की संभावना पर विचार किया जा रहा है, जिसे 2027 की दूसरी छमाही में चालू करने की योजना है। चेरी के पीके31 / स्टॉकमैन मॉडल को दक्षिण अफ्रीका में असेंबल करने के लिए सक्रिय रूप से देखा जा रहा है।
हालांकि स्थानीय कीमतों और सटीक विनिर्देशों की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, चेरी ने पहले ही इस पिकअप के प्रारंभिक विनिर्देश जारी किए हैं। इसका 'डीजल सुपर हाइब्रिड' पावरट्रेन 2.5-लीटर टर्बोडिज़ल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है, जो 350 किलोवाट की आउटपुट पावर और 800 एनएम टॉर्क प्रदान करता है। यह इसे बीवाईडी शार्क से अधिक शक्तिशाली बनाता है, जो 1.5-लीटर पेट्रोल और इलेक्ट्रिक इंजन के संयोजन का उपयोग करते हुए 321 किलोवाट उत्पन्न करता है। तकनीकी रूप से, यह 292 किलोवाट की शक्ति वाले फोर्ड रेंजर रैप्टर से भी बेहतर है, हालांकि दूसरा अपने उच्च गति वाले ऑफ-रोड उपकरणों के कारण सीधा प्रतियोगी नहीं है।
फिर भी, मानक ऑल-सीजन टायरों, 247 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और लीफ स्प्रिंग पर मजबूत रियर सस्पेंशन के कारण, चेरी पिकअप ग्रामीण जीवन के लिए बहुत उपयुक्त दिखता है। इसके अलावा, चेरी 3,500 किलोग्राम ब्रेक के साथ टोइंग क्षमता बताती है। प्रतिस्पर्धियों पर प्रदर्शन लाभों के अलावा, चेरी का दावा है कि ग्रूटमैन केवल बिजली पर 100 किमी तक चल सकता है।
यह एक बड़ा पिकअप है जिसकी लंबाई 5,450 मिमी और चौड़ाई 2,010 मिमी है, जो इसे 5,320 मिमी लंबा हिलक्स और 5,350 मिमी लंबा रेंजर से थोड़ा बड़ा बनाता है, और बीवाईडी शार्क के आकार के बहुत करीब है। केबिन उच्च तकनीक और डिजिटाइज़्ड तत्वों से सुसज्जित है, लेकिन भौतिक नियंत्रण तत्व बरकरार रखता है।
चेरी ऑस्ट्रेलिया के सीओओ, लुकास हैरिस ने यह भी बताया कि ऑस्ट्रेलिया में स्टॉकमैन का पेट्रोल संस्करण उपलब्ध होगा, और अतिरिक्त विवरण 2027 में सामने आएंगे। हैरिस ने टिप्पणी की: 'स्टॉकमैन अगली पीढ़ी के डबल कैब पिकअप के लिए चेरी के दृष्टिकोण को साकार करता है, जो असाधारण प्रदर्शन को प्रभावशाली दक्षता और वास्तविक क्षमता के साथ जोड़ता है। पेट्रोल और डीजल प्लग-इन हाइब्रिड दोनों विकल्प प्रदान करके, हम ग्राहकों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं, चाहे वह ऑफ-रोड प्रदर्शन हो या अधिक शहरी झुकाव।'