मारुति सुजुकी कंपनी अपने भविष्य के मॉडल रेंज में कोर एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) फ़ंक्शन को मानकीकृत करने पर विचार कर रही है, जिससे यह सुविधा संभावित रूप से अधिक बजट वाली कारों में भी मानक बन सकती है।
यह रणनीति विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए विकसित की गई है, क्योंकि मारुति सुजुकी का मुख्य लक्ष्य सड़क दुर्घटनाओं की संख्या कम करना है। सुजुकी के तकनीकी निदेशक, कात्सुहिरो काटो ने टिप्पणी की कि केवल लक्जरी कारों में महंगे ADAS सिस्टम से दुर्घटनाओं की संख्या कम नहीं हो सकती है।
काटो ने इस बात पर जोर दिया कि सुजुकी का उद्देश्य स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और लेन डिपार्चर प्रिवेंशन जैसी सुरक्षा सुविधाओं को मानक बनाना है। हालांकि, आराम और सुविधा की अतिरिक्त सुविधाओं को अधिक महंगी ट्रिम्स के लिए छोड़ा जा सकता है। कंपनी इस दृष्टिकोण को 'सही ADAS दृष्टिकोण' (right ADAS approach) कहती है, इस बात पर जोर देती है कि सिस्टम को भारतीय सड़कों की स्थितियों के अनुकूल होना चाहिए, साथ ही सिस्टम की लागत को कम स्तर पर बनाए रखने की आवश्यकता भी है।
कीमत कम करने के लिए, सुजुकी ने एक उपयुक्त योजना तैयार की है, जिसमें उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरे और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस चिप्स का उपयोग करने की योजना है। इसके अलावा, कंपनी ADAS सिस्टम के साथ ड्राइवर और यात्री की निगरानी को एकीकृत कर रही है। कंपनी का मुख्य लक्ष्य उच्च स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए लागत को कम करना है।
फिलहाल, ये सभी प्रावधान विकास के लक्षित संकेतक हैं, और कंपनी ने अभी तक उत्पाद के उत्पादन संस्करण के परिणाम प्रकाशित नहीं किए हैं। कंपनी का कहना है कि वह दो पहलुओं से सुरक्षा की योजना बना रही है: पहला, ADAS के माध्यम से दुर्घटनाओं की रोकथाम, और दूसरा, टक्कर की स्थिति में कार में मौजूद लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करना।
मारुति सुजुकी की नई ADAS प्रौद्योगिकी योजना उसकी व्यापक SDV राइट रणनीति का हिस्सा है। कंपनी भविष्य की कारों की इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला को सरल बनाने का प्रयास कर रही है। इस कार्य के हिस्से के रूप में, सुजुकी कई कार्यों को, जो पावर प्रबंधन, कनेक्टिविटी और बॉडी कंट्रोल से संबंधित हैं, को एक केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) में एकीकृत करने की योजना बना रही है।
कंपनी के अनुसार, यह नया विन्यास मौजूदा प्रणालियों की तुलना में लगभग 30% सस्ता और 15% हल्का हो सकता है। इससे भविष्य की कारों में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम अधिक कॉम्पैक्ट और सरल बनेंगे। हालांकि, सुजुकी ने यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि यह प्रणाली किन विशिष्ट मॉडलों में दिखाई देगी।
मारुति सुजुकी की छोटी कारों, जैसे अल्टो और वैगनआर के संबंध में, लेखकों का मानना है कि उनमें ADAS सुविधा शायद न आए। संभावना है कि ADAS सुविधा मारुति सुजुकी बलेनो और फ्रोंक्स जैसी अधिक कॉम्पैक्ट मॉडलों में दिखाई देना शुरू होगी।
