वोक्सवैगन और ऑडी ने स्टीयरिंग सिस्टम में संभावित विफलता के जोखिम के कारण 2,855,601 कारों को कवर करने वाला एक वैश्विक रिकॉल अभियान शुरू किया है। यह कार्रवाई जर्मन संघीय यातायात प्राधिकरण KBA द्वारा 22 सितंबर को जारी की गई थी, और यह संक्षारण और बाद में टूटने के प्रति संवेदनशील एक बोल्ट से संबंधित है।
बाद में, इस आह्वान का विस्तार सीट और स्कोडा के मॉडलों को शामिल करने के लिए किया गया, जिससे संभावित रूप से प्रभावित वाहनों की कुल संख्या लगभग 4 मिलियन हो गई, जैसा कि जर्मन समाचार पत्र Handelsblatt द्वारा रिपोर्ट किया गया है।
वोक्सवैगन के कैटलॉग में विश्व स्तर पर 2,159,054 इकाइयाँ हैं, जिनमें से 895,832 जर्मनी में स्थित हैं। गोल्फ, गोल्फ वेरिएंट, टिगुआन, टूरान और कैडी मॉडल, जो 24 सितंबर 2013 और 1 जुलाई 2024 के बीच निर्मित हुए थे, इस समूह में शामिल हैं। वहीं, ऑडी विश्व स्तर पर 696,547 कारों के लिए जिम्मेदार है, जिनमें से 58,555 जर्मनी में हैं, और ये सभी Q3 एसयूवी से संबंधित हैं, जिसका उत्पादन 31 अक्टूबर 2017 और 23 मई 2024 के बीच हुआ था।
खराबी दाहिने बोल्ट में निहित है जो स्टीयरिंग बॉक्स को फ्रंट सबफ्रेम से जोड़ता है। नमी और यूरोपीय सर्दियों के दौरान सड़कों पर उपयोग किए जाने वाले नमक के अवशेषों से होने वाला घिसाव इस हिस्से में संक्षारण और कमजोरी का कारण बन सकता है।
जर्मन पोर्टल Heise के अनुसार, बोल्ट का टूटना तत्काल स्टीयरिंग हानि का कारण नहीं बनता है, क्योंकि बॉक्स दूसरे बिंदु पर जुड़ा रहता है; हालांकि, अतिरिक्त तनाव घटक के आवरण के टूटने का कारण बन सकता है। KBA या निर्माताओं ने इस समस्या के बारे में कोई विश्वसनीय चेतावनी जारी नहीं की है।
सुधारात्मक प्रक्रिया में बोल्ट को संक्षारण प्रतिरोधी मॉडल से बदलना शामिल है। जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब ADAC ने सूचित किया कि स्टॉक की कमी के कारण, कुछ वाहनों को शुरू में उसी पुराने प्रकार का नया बोल्ट मिल सकता है। वोक्सवैगन के एक प्रवक्ता ने आश्वासन दिया कि वाहन चलते रह सकते हैं।
AutoPapo को भेजे गए बयान में, वोक्सवैगन ने स्पष्ट किया कि 'गुणवत्ता की आंतरिक जांचों ने विभिन्न वोक्सवैगन मॉडलों के कुछ वाहनों के स्टीयरिंग सिस्टम में संभावित विफलता की पहचान की है। कई वर्षों के उपयोग के बाद, विशिष्ट पर्यावरणीय परिस्थितियों में सड़कों पर उपयोग किए जाने वाले नमक के संपर्क में आने से सिस्टम के फिक्सिंग बोल्ट में संक्षारण हो सकता है। अलग-अलग मामलों में, यदि संक्षारण आगे बढ़ता है, तो फिक्सिंग खतरे में पड़ सकती है और स्टीयरिंग के कामकाज को प्रभावित कर सकती है।' निर्माता ने यह भी बताया कि अब तक इस मुद्दे से संबंधित किसी पीड़ित या महत्वपूर्ण भौतिक क्षति की कोई रिपोर्ट नहीं हुई है।
कंपनी ने इस बात पर जोर दिया कि 'रोकथाम उपाय के रूप में और ग्राहकों को उच्चतम संभव स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, वोक्सवैगन शामिल वाहनों के मालिकों को अधिकृत डीलरशिप पर आकर घटक बदलने के लिए बुला रही है।' हालांकि गोल्फ, टिगुआन और Q3 मॉडल उल्लिखित अवधियों में ब्राजील में बेचे गए थे, लेकिन वोक्सवैगन के आधिकारिक नोट में यह निर्दिष्ट नहीं किया गया है कि कितने ब्राजीलियाई कारें प्रभावित हैं या कौन से चेसिस शामिल हैं।