टॉड विलिंग, फोर्ड के डिज़ाइन प्रमुख, ने ग्राहक के दृष्टिकोण से वाहन का अनुभव करने के लिए मिशिगन से कैलिफ़ोर्निया तक मस्टैंग डार्क हॉर्स एससी के एक प्रोटोटाइप में लगभग 5,150 किमी की यात्रा की। कंपनी के आधिकारिक ब्लॉग पर गुरुवार (24) को उनके द्वारा विस्तृत यह यात्रा, फोर्ड के सीईओ जिम फार्ली द्वारा प्रचारित जापानी प्रबंधन पद्धति गेम्बा की अवधारणा के अनुप्रयोग को दर्शाती है।
गेम्बा शब्द, जो टोयोटा की उत्पादन प्रणाली से जुड़ा है, उस स्थान को संदर्भित करता है जहाँ गतिविधियाँ वास्तव में होती हैं और व्यवहार में इसका अनुवाद 'जाकर देखना' है। मूल सिद्धांत यह है कि प्रबंधकों को अस्थायी रूप से रिपोर्टों, डिजिटल सिमुलेशन और बाजार अध्ययनों को छोड़कर उत्पाद के वास्तविक उपयोग का सीधे अवलोकन करना चाहिए।
विलिंग का अंतिम गंतव्य लागुना सेका सर्किट था, जहाँ उन्होंने अगस्त में मॉन्टेरी कार वीक के दौरान रेस में भाग लिया। इस यात्रा के दौरान, कार्यकारी ने अमेरिकी मिडवेस्ट को पार किया, कोलोराडो में 3,600 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले पहाड़ी मार्ग इंडिपेंडेंस पास पर चढ़ाई की, और मोआब, डेथ वैली और योसेमाइट जैसे स्थानों से गुजरे।
उनकी रिपोर्ट के अनुसार, सड़क पर अनुभव ने ऐसी असुविधाएं उजागर कीं जो कॉर्पोरेट बैठक में शायद ही कभी सामने आतीं। विलिंग ने बड़े वाहनों के पीछे होने पर बार-बार असहजता व्यक्त की जिन्होंने दृश्य को बाधित किया, और उन्होंने आंतरिक फिटिंग और प्रत्येक हिस्से के समायोजन के विवरण पर अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया। उन्होंने देखा कि उदाहरण के लिए, सीटों की सामग्री केवल परियोजनाओं में समीक्षा की जाने वाली वस्तु नहीं रही, बल्कि पूरी यात्रा के दौरान उसके आराम का आकलन करने लगी। मिशिगन लौटने पर, उन्होंने मूल्यांकन के लिए बिंदुओं की एक सूची संकलित की।
यह संवेदी धारणा, जैसे कि एक कठोर सीट से उत्पन्न थकान या केबिन में सूरज की रोशनी का प्रतिबिंब, कुछ भी कम्प्यूटेशनल मॉडल दोहरा नहीं सकता।
यात्रा में डीलरशिप का दौरा भी शामिल था: कोलोराडो में दो और नेवादा में लास वेगास में एक। इनमें से एक पड़ाव बिना किसी पूर्व योजना के हुआ। विलिंग ने बताया कि डार्क हॉर्स एससी की उपस्थिति के बारे में सूचित करने मात्र से विक्रेता, मैकेनिक और अन्य विभागों के सहयोगी कार के चारों ओर इकट्ठा हो गए।
मुख्य निष्कर्ष यह निकला कि उत्साही उपभोक्ता केवल तकनीकी विशिष्टताओं को नहीं खरीद रहा है, बल्कि एक निश्चित रुख, एक छवि और फोर्ड रेसिंग के साथ जुड़ाव खरीद रहा है, जो फोर्ड की प्रतिस्पर्धात्मक शाखा है। परीक्षण किया गया मॉडल जीटीडी से नीचे मस्टैंग का सबसे शक्तिशाली संस्करण है, जो 5.2 लीटर V8 इंजन और कंप्रेसर से लैस है, जो 806 hp और 91.3 kgfm उत्पन्न करता है, जो सात-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। ईंधन स्टेशनों पर, उत्सुक लोग सवाल पूछने के लिए करीब आते थे। विलिंग सैकड़ों तस्वीरों, डैशबोर्ड के टाइम-लैप्स वीडियो और वॉयस रिकॉर्डिंग के साथ लागुना सेका पहुंचे।
अंत में, कार्यकारी सलाह देते हैं कि अन्य कर्मचारी पूरे देश की यात्रा किए बिना अपनी दिनचर्या में गेम्बा अपनाएं। वह सुझाव देते हैं कि सामान्य दिनचर्या से बाहर निकलना ही पर्याप्त है ताकि किसी डीलरशिप का दौरा किया जा सके, ग्राहकों से बातचीत की जा सके या यह देखा जा सके कि लोग कंपनी के उत्पादों का उपयोग कैसे करते हैं।
