पिछले कुछ हफ्तों में कई BYD वाहन मालिकों ने विभिन्न स्रोतों के माध्यम से AutoPapo द्वारा पता चला है कि उनकी कारों में इंटरनेट कनेक्शन की अनुपस्थिति की सूचना दी है।
यह खराबी कारखाने में स्थापित क्लारो डेटा चिप से संबंधित है, और इसके परिणामस्वरूप ब्रांड के एप्लिकेशन की उन कार्यक्षमताओं का निष्क्रिय होना होता है जो वाहनों से जुड़ी होती हैं, जैसे बैटरी चार्ज स्तर की निगरानी, साथ ही नेटवर्क के माध्यम से सॉफ्टवेयर अपडेट करना भी असंभव हो जाता है।
डीलरशिप और ग्राहक सेवा (SAC) इस समस्या को ऑपरेटर के नेटवर्क में अस्थिरता के कारण बता रहे हैं, लेकिन समाधान के लिए कोई निश्चित समय सीमा प्रदान नहीं कर रहे हैं।
एंड्रे डी मारिया, एक मैकेनिकल इंजीनियर और बेलो होरिज़ोंटे में ऑटोसेंट्रो कॉन्फियार के मालिक, जिन्हें सोशल मीडिया पर टियो डेडे के नाम से जाना जाता है, ने अपने सीलियन 7 26/27 मॉडल में दोष की पहचान की, जिसमें 2,000 किमी से कम चला था। उन्होंने बताया कि मैनुअल और एप्लिकेशन में दिए गए निर्देशों का पालन करने के बावजूद उन्हें सफलता नहीं मिली।
डी मारिया ने नोवा लिमा (एमजी) में स्थित BYD विटोरिया मोटर्स डीलरशिप से सहायता मांगी। वहां, एक तकनीकी सलाहकार ने अपने मोबाइल स्क्रीन पर BYD द्वारा नेटवर्क को संबोधित एक आंतरिक संचार प्रदर्शित किया। उपभोक्ता ने स्थिति की आलोचना करते हुए कहा कि यदि निर्माता को समस्या की जानकारी है, तो उसे सभी उपलब्ध चैनलों, जिसमें एप्लिकेशन भी शामिल है, के माध्यम से ग्राहकों को सूचित करना चाहिए, जिसे उन्होंने 'उपभोक्ताओं के प्रति अनादर और सूचना की कमी' बताया।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि एप्लिकेशन काम कर रहा था, लेकिन वाहन के साथ 4G कनेक्शन ही विफलता का बिंदु था।
साओ लुइस (एमए) में, एक डॉल्फिन जीएस के मालिक, जिसका उपयोग केवल 45 दिनों से हुआ है, ने 18 सितंबर से कनेक्शन की कमी के बारे में रेक्लामे आईकी पर शिकायत दर्ज कराई, जबकि डीलरशिप और SAC ने क्लारो नेटवर्क को जिम्मेदार बताया। उबेरलैंडिया (एमजी) में, एक अन्य मालिक ने उसी प्लेटफॉर्म पर बताया कि उसका कार एक सप्ताह से अधिक समय से इंटरनेट एक्सेस नहीं कर पा रही थी, भले ही डेटा पैक सक्रिय था, और उसकी शिकायतों का जवाब 27 तारीख तक नहीं आया।
मालिकों के लिए समर्पित एक मंच पर, यान प्लस AWD 26/27 के एक उपयोगकर्ता ने 17 सितंबर को कनेक्टिविटी खोने का उल्लेख किया, जिसके पास अभी भी 1 जीबी की सीमा थी। एक अन्य सदस्य ने बताया कि उनका डॉल्फिन जीएस 26/27 डेटा के बिना था, जबकि एक डॉल्फिन प्लस 24/25 सामान्य रूप से काम कर रहा था।
अतिरिक्त रूप से, अगस्त में, इटाईजैई (एससी) में एक ग्राहक जिसने डॉल्फिन जीएस खरीदा था, उसने 30 दिनों से अधिक समय से चिप सक्रियण की अनुपस्थिति की सूचना दी थी। BYD ने मल्टीमीडिया सेंटर को अपडेट करने का सुझाव दिया, लेकिन मामला हल नहीं हुआ है।
एंड्रे डी मारिया ने भी वाहन दोषों की जांच के लिए एक सार्वजनिक ब्राजीलियाई प्रणाली का समर्थन व्यक्त किया, जिसकी तुलना वह संयुक्त राज्य अमेरिका में NHTSA, संघीय यातायात सुरक्षा एजेंसी द्वारा बनाए गए मॉडल से करते हैं।
इस खबर के प्रकाशन तक, BYD ने AutoPapo के अनुरोधों के जवाब में कोई बयान जारी नहीं किया है।
