ईरान में सीमा शुल्क निकासी का समय काफी कम हो गया है: औसत अवधि 143 घंटे से घटकर 73 घंटे हो गई है, जो लगभग 50 प्रतिशत की कमी है। इसके कारण देश अपने आर्थिक मामलों और वित्त मंत्रालय द्वारा बाहरी व्यापार को बढ़ावा देने के व्यापक कार्यक्रम के हिस्से के रूप में तीन दिनों के भीतर माल निकासी के अपने लक्ष्य के करीब पहुंच गया है।
ईरान सीमा शुल्क में नियोजन और अंतर्राष्ट्रीय मामलों के वर्तमान उप निदेशक हसन अलीदुस्ती के अनुसार, सफलता के प्रमुख कारकों में 'ग्रीन कॉरिडोर' के माध्यम से जाने वाले कम जोखिम वाले सामानों का हिस्सा बढ़ना, जोखिम प्रोफाइल का विस्तारित उपयोग, डिजिटलीकरण और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का सुधार शामिल है। जोखिम प्रबंधन प्रणाली वस्तुओं को खतरे के स्तर के अनुसार वर्गीकृत करने की अनुमति देती है, और प्रत्येक खेप पर उपयुक्त नियंत्रण उपाय लागू किए जाते हैं।
मंत्रालय सक्रिय रूप से समन्वित सीमा प्रबंधन और निर्बाध परिवहन को भी लागू कर रहा है। अधिकारियों ने बताया कि व्यापार और सीमा पर 20 से अधिक विभाग भाग लेते हैं, और सभी देरी सीधे तौर पर सीमा शुल्क से संबंधित नहीं हैं। समन्वित सीमा प्रबंधन का उद्देश्य एजेंसियों के बीच सहयोग में सुधार करना और कार्यों की पुनरावृत्ति को कम करना है, जबकि निर्बाध परिवहन का उद्देश्य न्यूनतम अनावश्यक ठहरावों के साथ प्रवेश बिंदुओं से अंतिम गंतव्यों तक माल पहुंचाना है।
आवश्यक वस्तुओं को प्राथमिकता दी जाती है। अनाज, पशु चारा, खाद्य तेल, दवाएं और चिकित्सा उपकरण 'ग्रीन कॉरिडोर' के माध्यम से गुजरते हैं और तेजी से संसाधित होते हैं। वर्तमान में, सीमा शुल्क, बंदरगाह और प्रवेश बिंदु लगभग 4.5-4.6 मिलियन टन आवश्यक वस्तुओं को संसाधित कर रहे हैं, जिनमें पशु चारा, खाद्य तेल और तिलहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है; इमाम होमेनी बंदरगाह इस प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
निकासी की अवधि अनुमतियों, परिवहन क्षमताओं और विदेशी मुद्रा वितरण की उपलब्धता पर भी निर्भर करती है। मंत्री ने केंद्रीय बैंक और संबंधित विभागों के साथ समन्वय की आवश्यकता पर जोर दिया। जोखिम प्रबंधन, डिजिटलीकरण, समन्वित सीमा प्रबंधन और निर्बाध परिवहन का उपयोग जारी रखते हुए, ईरान आयात और माल निकासी को सुविधाजनक बनाने के लिए तीन दिनों के भीतर प्रसंस्करण प्रक्रिया को पूरा करने का प्रयास कर रहा है। सीमा शुल्क अधिकारियों का कहना है कि चल रहे सुधार पहले ही प्रवेश बिंदुओं पर निष्क्रिय समय को कम कर रहे हैं, और जैसे-जैसे अधिक खेप 'ग्रीन कॉरिडोर' मानदंडों को पूरा करेंगी और डिजिटल प्रक्रियाएं मैन्युअल संचालन का स्थान लेंगी, वैसे-वैसे और सुधार होने की उम्मीद है।