रेलवे कंपनी दिवाली और दशहरा त्योहारों के लिए 102 विशेष ट्रेनें शुरू करेगी; बुकिंग कल से शुरू होगी

कानपुर और दिल्ली के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अच्छी खबर है: रेल मंत्रालय ने कानपुर सेंट्रल और दिल्ली में आनंद विहार टर्मिनल के बीच एक नई दैनिक रेल सेवा शुरू करने को मंजूरी दे दी है। इस नई एक्सप्रेस सेवा की शुरुआत इस व्यस्त रेलवे मार्ग पर यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प प्रदान करेगी।

नई सेवा की विशेषता यह है कि दोनों दिशाओं में ट्रेन रात के समय चलेगी, जिससे यात्रियों को रात में यात्रा करने और सुबह दिल्ली या कानपुर पहुंचने का मौका मिलेगा।

रेल मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, यह नई सेवा 14153/14154 कानपुर सेंट्रल-आनंद विहार-कानपुर सेंट्रल मेल के नाम से चलेगी। यह ट्रेन दोनों दिशाओं में प्रतिदिन चलेगी। मंत्रालय ने उल्लेख किया है कि यह नई सेवा कानपुर सेंट्रल और आनंद विहार के बीच रेल संपर्क को मजबूत करेगी, साथ ही इन मार्गों पर यात्रा करने वाले बड़े शहरों के यात्रियों को भी लाभ पहुंचाएगी।

ट्रेन कानपुर सेंट्रल से रात 20:40 बजे रवाना होगी। रात की यात्रा के बाद यह सुबह 04:50 बजे आनंद विहार टर्मिनल पहुंचेगी। इस प्रकार, कानपुर से दिल्ली जाने वाले यात्री रात की यात्रा का लाभ उठा सकते हैं और सुबह जल्दी राजधानी क्षेत्र पहुंच सकते हैं। वापसी में, 14154 आनंद विहार-कानपुर सेंट्रल मेल ट्रेन रात 23:25 बजे आनंद विहार टर्मिनल से रवाना होगी और अगले दिन सुबह 07:25 बजे कानपुर सेंट्रल पहुंचेगी।

रेल मंत्रालय ने बताया कि दोनों दिशाओं में लगभग 428 किलोमीटर की दूरी तय की जाएगी। कानपुर से आनंद विहार तक अनुमानित यात्रा समय लगभग 8 घंटे 10 मिनट होगा, जबकि आनंद विहार से कानपुर की वापसी यात्रा में लगभग 8 घंटे लगेंगे।

नई ट्रेन न केवल कानपुर और दिल्ली के बीच सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगी, बल्कि रास्ते में कई बड़े शहरों और कस्बों के यात्रियों के लिए भी उपयोगी होगी। रेल मंत्रालय ने इस ट्रेन के लिए आठ स्टॉप निर्धारित किए हैं। मुख्य स्टॉप में फफउंड, इटावा, टुंडला, हतरस, अलीगढ़, हुर्जा, दादरी और गाजियाबाद शामिल हैं। इन कस्बों के यात्रियों को भी कानपुर और दिल्ली के बीच यात्रा के लिए अतिरिक्त दैनिक रेल सेवा मिलेगी।

कानपुर और दिल्ली के बीच नियमित रूप से या दैनिक रूप से बड़ी संख्या में लोग यात्रा करते हैं, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जो काम, व्यवसाय, पढ़ाई, इलाज और अन्य जरूरी कामों के लिए राजधानी क्षेत्र जाते हैं। नई ट्रेन का रात का कार्यक्रम ऐसे यात्रियों के लिए विशेष रूप से सुविधाजनक हो सकता है जो यात्रा में दिन का समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, कानपुर से रात 20:40 बजे ट्रेन में सवार होकर, यात्री सुबह लगभग 04:50 बजे आनंद विहार पहुंच सकते हैं। इसी तरह, दिल्ली से लौटने वाले यात्री रात 23:25 बजे ट्रेन पकड़ सकते हैं और सुबह 07:25 बजे कानपुर पहुंच सकते हैं। रेल मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया है कि यह नई दैनिक सेवा दोनों दिशाओं में रात के समय प्रस्थान के साथ कानपुर और राजधानी क्षेत्र के बीच यात्रियों के लिए अतिरिक्त रेल विकल्प प्रदान करेगी।

नई ट्रेन का प्रभाव केवल कानपुर और दिल्ली तक सीमित नहीं रहेगा। इटावा, अलीगढ़, दादरी और गाजियाबाद जैसे महत्वपूर्ण शहरों के निवासी भी लाभान्वित होंगे। इटावा और आसपास के क्षेत्रों से दिल्ली जाने वाले यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध होगा। इसके अलावा, अलीगढ़ और हुर्जा जैसे प्रमुख स्टेशनों पर रुकने से इन क्षेत्रों के निवासियों को सुविधा मिलेगी। गाजियाबाद में रुकने से राजधानी क्षेत्र के निवासियों के लिए दिल्ली की परिवहन पहुंच और भी आसान हो जाएगी। रेल मंत्रालय का मानना है कि यह सेवा कानपुर, इटावा, अलीगढ़, गाजियाबाद और दिल्ली के बीच आवागमन को सुगम बनाने में मदद करेगी।

कानपुर-आनंद विहार ट्रेन के अलावा, रेल मंत्रालय ने गुजरात के वडोदरा के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना को मंजूरी दी है। मंत्रालय ने अलकापुरी में चार लेन का एलिवेटेड रोड ओवरब्रिज (ROB) के निर्माण को मंजूरी दी है। इस परियोजना की अनुमानित लागत 166.5 करोड़ रुपये है। निर्माण गुजरात सरकार के साथ संयुक्त वित्तपोषण के आधार पर किया जाएगा। कुल लागत भारतीय रेलवे और राज्य सरकार के बीच समान रूप से विभाजित की जाएगी, जिसमें प्रत्येक पक्ष का हिस्सा लगभग 83.2769 करोड़ रुपये होगा।

अलकापुरी में वडोदरा स्टेशन के पास मौजूदा अंडरपास (RUB) अलकापुरी और कालघोडा क्षेत्रों के बीच सड़क संपर्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालांकि, इसकी लगभग तीन मीटर की ऊंचाई के कारण बड़े वाहनों की आवाजाही मुश्किल होती है। इसके अलावा, मानसून के मौसम में यहां जलभराव की समस्या होती है, जिससे यातायात बाधित होता है और सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए असुविधा होती है। इन समस्याओं को देखते हुए, रेल मंत्रालय एक चार लेन का स्तरित एलिवेटेड रोड ब्रिज बनाने की योजना बना रहा है, जो मौजूदा सड़क क्रॉसिंग प्रणाली की क्षमता बढ़ाने और यातायात प्रबंधन में सुधार करने में मदद करेगा।

भारत की पहली हाई-स्पीड रेलवे के शुभारंभ की तैयारी सक्रिय रूप से जारी है, और इस परियोजना के लिए बनाए जा रहे रेलवे स्टेशनों पर काम तेज़ी से चल रहा है। रेल मंत्रालय और रेल मंत्री स्वयं ट्विटर (अब एक्स) जैसे सोशल मीडिया पर नियमित रूप से इस विषय पर अपडेट प्रकाशित करते हैं।

रेल मंत्रालय ने एक वीडियो साझा किया जिसमें वापी-सूरत खंड में रेलवे स्टेशन और ट्रैक पर चल रहे कार्यों को दिखाया गया है। यह वीडियो तेज़ी से वायरल हो गया। वीडियो में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है कि इस हाई-स्पीड मार्ग पर ट्रेनों की उच्च गति सुनिश्चित करने के लिए पहाड़ों के माध्यम से सुरंगें बिछाने का काम कैसे किया जा रहा है, नदी के ऊपर रेलवे ट्रैक कैसे लगाया जा रहा है, और सैन्य स्तर पर विद्युतीकरण का काम कैसे चल रहा है। इसके अलावा, रेलवे ने हाई-स्पीड ट्रेन के लिए बहुमंजिला स्टेशन के प्रारंभिक दृश्य दिखाए हैं।

वापी-सूरत खंड का निर्माण बहुत तेज़ी से हो रहा है। रेल मंत्री ने संकेत दिया है कि पहली हाई-स्पीड रेलवे अगले साल 15 अगस्त तक पटरी पर चलना शुरू कर सकती है। यह देश की पहली हाई-स्पीड ट्रेन होगी जो मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर के 508 किलोमीटर के गलियारे पर काम करना शुरू करेगी। इसमें से 348 किलोमीटर कॉरिडोर गुजरात क्षेत्र में है, और रेल मंत्रालय द्वारा दिखाया गया वापी-सूरत खंड लगभग 100 किलोमीटर का है।

हालांकि पूरे 508 किलोमीटर के मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर में कुछ ठहराव की योजना है, लेकिन इस खंड में 12 ठहराव की योजना बनाई गई थी। हाई-स्पीड ट्रेन का पहला स्टेशन सबर्मती में स्थित है, और अंतिम स्टेशन मुंबई में है। सबर्मती और मुंबई (बीकेसी) के अलावा, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद और अहमदाबाद जैसे स्थानों को सूची में शामिल किया गया है।

जब हाई-स्पीड ट्रेन अपनी पूरी परिचालन गति तक पहुंचेगी, तो यह 320 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलेगी। हालांकि, अगले साल अहमदाबाद और मुंबई के बीच हाई-स्पीड ट्रेन की औसत गति लगभग 300 किलोमीटर प्रति घंटे होने की उम्मीद है। पहले, सबसे तेज़ ट्रेनों से मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा में लगभग 6 घंटे लगते थे। हाई-स्पीड ट्रेन शुरू होने के बाद यह समय घटकर केवल 2 घंटे रह जाएगा। इससे न केवल यात्रियों का कीमती समय बचेगा, बल्कि दोनों राज्यों के बीच व्यापारिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा।