सड़क क्षेत्र के लिए एक नवीन कदम के हिस्से के रूप में, सरकार ने डामर की सड़क के एक हिस्से को बिछाने के लिए बिटुमेन के साथ गीले मिश्रण के रूप में प्लास्टिक कचरे का उपयोग किया। यह दृष्टिकोण मुख्य निर्माण सामग्री के आयात की आवश्यकता को कम करने के साथ-साथ प्लास्टिक प्रदूषण की बढ़ती समस्या का समाधान करने का प्रयास करता है।
गुरुवार को, जंसी में NH-44 राजमार्ग की मुख्य लेन पर एक पायलट परीक्षण खंड बिछाया गया। परियोजना में शामिल कर्मचारियों ने बताया कि यह तकनीक पारंपरिक बिटुमेन के उपयोग को लगभग 4% तक कम कर सकती है, जिससे उस सामग्री की मांग कम होती है जिसका भारत अपनी आंतरिक जरूरतों को पूरा करने के लिए काफी हद तक आयात करता है। इसके अलावा, यह भी उल्लेख किया गया कि संशोधित बिटुमेन सामान्य से लगभग 20% सस्ता हो सकता है।
प्लास्टिक कचरे से उच्च गुणवत्ता वाले संशोधित बिटुमेन (W-PMB 76-10) के उत्पादन के लिए प्लास्टिक कचरे के गीले प्रसंस्करण की तकनीक को वाराणसी में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT) द्वारा परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा वित्त पोषित अनुसंधान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था। IIT (BHU) दीर्घकालिक इंजीनियरिंग गुणों और वास्तविक परिस्थितियों में इसकी उपयुक्तता का आकलन करने के लिए इस पायलट खंड के गुणों की निगरानी करेगा।
भारत प्रतिदिन लगभग 25,000 टन प्लास्टिक कचरा उत्पन्न करता है। अब तक, सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे का उपयोग केवल सूखे रूप में किया गया है, जिसे डामर परत बिछाते समय समुच्चय के साथ मिलाया जाता था। नई विधि में बिछाने से पहले पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक को सीधे बिटुमेन के साथ मिलाना शामिल है, जो इसे राष्ट्रीय राजमार्ग पर पहला ऐसा पायलट प्रोजेक्ट बनाता है।
अधिकारियों ने जोर दिया कि यह तकनीक कई लाभ प्रदान करती है, जिसमें वैज्ञानिक रूप से नियंत्रित प्रक्रिया के माध्यम से प्लास्टिक कचरे का मूल्य वर्धित पुन: उपयोग करना और उच्च परिवेश तापमान और भारी अक्षीय भार के तहत डामर मिश्रणों के पहिया निशान के प्रति बेहतर प्रतिरोध में सुधार करना शामिल है।
इस तकनीक को हाल ही में पेटेंट सुरक्षा मिली है। प्रक्रिया में उपयोग किया जाने वाला निम्न घनत्व पॉलीथीन (LDPE) - पेट्रोलियम से प्राप्त एक नरम, लचीला और हल्का थर्मोप्लास्टिक पदार्थ - में फेंकी गई सिंचाई पाइप, कार्यालय फाइलें और प्लास्टिक फ़ोल्डर शामिल हैं। स्थानीय पुनर्चक्रणकर्ताओं और एमएसएमई के समर्थन से सामग्री का प्रसंस्करण किया गया, जिससे अपशिष्ट के स्थानीय पुनर्चक्रण को बुनियादी ढांचे के विकास के साथ एकीकृत करने की संभावना खुली है।
एक आधिकारिक प्रतिनिधि ने उल्लेख किया कि प्रयोगशाला परीक्षणों ने प्रदर्शित किया कि LDPE से संशोधित बिटुमेन में नमी क्षति के प्रति बेहतर प्रतिरोध और बढ़े हुए तापमान पर पहिया निशान बनने के प्रति अधिक स्थिरता होती है। संशोधक उच्च तापमान पर डामर की कठोरता और परिचालन विशेषताओं को बढ़ाता है, जिससे कोटिंग्स को भारी यातायात और चरम तापमान के प्रभाव में लगातार विरूपण का सामना करने में मदद मिलती है।