ब्राजील विद्युतीकृत वाहनों के लिए 30 हजार चार्जिंग उपकरणों के आंकड़े तक पहुंचने की कगार पर है। ब्राज़ीलियाई इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन (ABVE) और टूपी मोबिलिटी प्लेटफॉर्म द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों के अनुसार, अगस्त में देश में 29,896 सार्वजनिक और अर्ध-सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पंजीकृत किए गए थे। यह आंकड़ा समान महीने 2025 की तुलना में 77% की वृद्धि दर्शाता है।
पिछले मई में किए गए अध्ययन की तुलना में बिंदुओं की संख्या में 4,441 की वृद्धि हुई है, जो तिमाही के दौरान नेटवर्क के 17.4% विस्तार के अनुरूप है। लगभग दो हजार नगर पालिकाओं में, जो ब्राजील के 5,570 शहरों का लगभग एक तिहाई है, पहले से ही कम से कम एक चार्जिंग स्टेशन है, और एक हजार से अधिक फास्ट चार्जिंग से लैस हैं।
ब्राजील में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों और प्लगइन हाइब्रिडों का कुल बेड़ा 633,133 इकाइयाँ है। यह प्रति चार्जिंग पॉइंट 21.4 वाहनों का अनुपात बनाता है। इस कुल संख्या में से 313,140 इकाइयाँ (49%) केवल बैटरी पर चलने वाले मॉडल हैं, और 325,993 इकाइयाँ (51%) प्लगइन हाइब्रिड हैं।
पंजीकृत बिंदुओं में धीमी एसी (AC) चार्जिंग का सबसे बड़ा हिस्सा है, जो 18,485 उपकरण हैं। ABVE की जानकारी के अनुसार, ये उपकरण दैनिक उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और आमतौर पर आवासीय और वाणिज्यिक परिसरों, कार्यालयों, लंबी अवधि के पार्किंग स्थलों और फ्लीट गैरेज में स्थित होते हैं।
तेज डीसी (DC) चार्जिंग स्टेशन, जिनका उपयोग मुख्य रूप से यात्रा के दौरान किया जाता है, 11,411 इकाइयाँ हैं, जो कुल संख्या का 38.2% है। मई और अगस्त के बीच इनकी संख्या में 32.6% की वृद्धि हुई है।
नेटवर्क का उच्चतम घनत्व दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में देखा गया, जहां 12,673 बिंदु स्थित हैं। इसके बाद दक्षिण (7,270), उत्तर-पूर्व (5,581), मध्य-पश्चिम (3,340) और उत्तर (1,015) क्षेत्र आते हैं। उत्तर-पूर्व क्षेत्र ने तिमाही के दौरान सबसे महत्वपूर्ण प्रगति दिखाई, जिसमें 22.8% की वृद्धि हुई। सबसे छोटे नेटवर्क वाले उत्तरी क्षेत्र में, 58.1% बिंदु फास्ट चार्जिंग स्टेशन हैं, जो देश में सबसे अधिक अनुपात है।
ABVE के अनुसार, नेटवर्क का विस्तार उपकरण की लागत में लगातार कमी, तकनीकी विकास और ऑपरेटरों द्वारा पैमाने की प्राप्ति के कारण हुआ है। इसके अलावा, संगठन मध्यम और लंबी दूरी की यात्रा की बढ़ती मांग, कॉर्पोरेट और लॉजिस्टिक फ्लीट के विद्युतीकरण और उपभोक्ताओं के विश्वास में वृद्धि को भी नोट करता है।
टूपी के कार्यकारी निदेशक, डेविड बर्टोनचेलो के अनुसार, उपभोक्ताओं के लिए वर्तमान में मुख्य समस्या उनके मार्ग पर चार्जिंग स्टेशन की उपलब्धता है। उन्होंने उल्लेख किया कि उपकरण की लागत कम हो गई है, तकनीक परिपक्व हो गई है, और ऑपरेटर स्टेशनों को स्थापित करना सीख गए हैं। हालांकि, जैसा कि उन्होंने जोर दिया, 'अड़चन अब चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचने से पहले है', जो बिजली ग्रिड में नए लोड के कनेक्शन की समय-सीमा और शर्तों से संबंधित समस्याओं की ओर इशारा करता है।
इस मुद्दे पर राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (Aneel) की सार्वजनिक परामर्श 033/2026 के तहत चर्चा की जा रही है, जिसे 10 सितंबर को खोला गया था। परामर्श वितरित उत्पादन, ऊर्जा भंडारण, इलेक्ट्रिक वाहनों और लचीले भार के लिए कनेक्शन नियमों के आधुनिकीकरण का प्रस्ताव करता है, जिसमें 9 नवंबर तक सुझाव आमंत्रित किए गए हैं।