ट्रांसनेट नेशनल पोर्ट अथॉरिटी (TNPA) का एक प्रतिष्ठित निकाय बेहेड रोड पर डर्बन बंदरगाह के सामने परिवहन जाम के कारणों की जांच कर रहा है। भारी ट्रकों की ये कतारें कंटेनर टर्मिनल के जमीनी संचालन को प्रभावित कर रही हैं। इस स्थिति का उल्लेख TNPA ने मंगलवार को परिवहन पोर्टफोलियो समिति के समक्ष परिचालन अवलोकन प्रस्तुत करते समय संक्षेप में किया था।
सोशल मीडिया पर डर्बन में अम्बिलो रोड, सिडनी रोड, साउथ कोस्ट जंक्शन और सोलोमन महालांगू ड्राइव के किनारे बड़ी संख्या में ट्रकों को देखा जा सकता है।
मुख्य समस्याएं
ट्रांसनेट नेशनल पोर्ट अथॉरिटी (TNPA) के प्रबंध निदेशक मोहम्मद अब्दुल ने कई समस्याओं को उजागर किया, जिनमें पुरानी बुनियादी ढांचा और उपकरण, लगातार ट्रैफिक जाम, कम दक्षता, बंदरगाह की सीमाओं से अधिक बड़े जहाजों का आगमन, और आंतरिक क्षेत्रों तथा रेलवे नेटवर्क के साथ कमजोर संपर्क शामिल हैं।
अब्दुल ने TNPA में विलंबित और प्रतिक्रियाशील रखरखाव के विषय को भी उठाया। उन्होंने बताया कि TNPA के पास महत्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्स से संबंधित संसाधन सीमाएं हैं, साथ ही आपूर्ति श्रृंखलाओं में देरी भी हो रही है। इसके अलावा, TNPA में सूचना और संचार प्रौद्योगिकी (ICT) और तकनीकी उपकरणों के क्षेत्र में कमियां देखी गई हैं।
'विकास के लिए पुनर्कल्पना' रणनीति
डर्बन गेटवे टर्मिनल (DGT) में समुद्री परिवहन में देरी के संबंध में, अब्दुल ने 'शिप-टू-शोर' क्रेन और स्टैकर में निवेश करने की आवश्यकता पर जोर दिया। TNPA डर्बन बंदरगाह और टर्मिनल के बाहर ट्रैफिक जाम से जुड़ी समस्या की जांच कर रहा है।
अब्दुल ने TNPA की 'रीइन्वेंट फॉर ग्रोथ' (R4G) रणनीति के बारे में बताया, जिसका उद्देश्य TNPA के संचालन को ठीक करना और अनुकूलित करना, परिचालन श्रेष्ठता बहाल करना और बंदरगाह की दक्षता बढ़ाना है। लॉजिस्टिक लागत को कम करने के लिए बंदरगाह प्रणाली में जहाज टर्नओवर मेट्रिक्स में सुधार की योजना है।
TNPA डर्बन कंटेनर टर्मिनल में जहाजों के लिए अधिक ड्राफ्ट वाले जहाजों को स्वीकार करने हेतु घाटों को गहरा करने पर भी काम कर रहा है। केप टाउन कंटेनर टर्मिनल की क्षमता को 1.4 मिलियन ट्वेंटी-फुट समकक्ष (TEU) तक बढ़ाने की योजना है।
इसके अतिरिक्त, TNPA डर्बन, ईस्ट लंदन और केप टाउन में ड्राई डॉक क्रेन को बदलने पर विचार कर रहा है। रिचर्ड्स-बे में तरल प्राकृतिक गैस (LNG) टर्मिनल शुरू करने और ताजे उत्पादों और तरल माल के लिए अतिरिक्त क्षमता बनाने की भी योजना है।
TNPA पोर्ट एलिजाबेथ से न्गुकुरा में मैंगनीज निर्यात स्थानांतरित करने का इरादा रखता है। कंपनी बोयेगोबाई बंदरगाह के विकास परियोजना पर भी काम कर रही है, जिसे उत्तरी केप में 'ग्रीन फील्ड' पर एक रणनीतिक पहल माना जाता है, जिसका उद्देश्य थोक माल के निर्यात का समर्थन करके, हरित ऊर्जा और उद्योग के भविष्य के विकास को सुनिश्चित करके क्षेत्रीय आर्थिक क्षमता को उजागर करना है।
जहाज टर्नओवर समय
जुलाई 2026 तक TNPA के जहाज टर्नओवर समय के आंकड़ों के अनुसार, डर्बन कंटेनर टर्मिनल (DCT) के टर्मिनल 1 पर औसत प्रतीक्षा समय 61 घंटे था, जबकि टर्मिनल 2 पर यह 99 घंटे था।
अब्दुल ने समझाया कि डर्बन में DCT के टर्मिनल 1 की उत्पादकता मौसम से संबंधित रुकावटों और उपकरण विफलताओं से प्रभावित थी, जिससे क्रेन का उपयोग कम हुआ। इसके अतिरिक्त, दो क्रेन निर्धारित रखरखाव के लिए मरम्मत में थीं।
DGT के टर्मिनल 2 पर भी उपकरण विफलताएं, नियोजित रखरखाव के कारण क्रेन की उपलब्धता में कमी, रेफ्रिजरेटर की खराबी, ज्वार से संबंधित सीमाएं, और रेफ्रिजरेटर शिपमेंट के चरम मौसम में मध्यम और बड़े आकार के बैचों को संभालने में कठिनाइयां दर्ज की गईं।
अल्गोआ-बे, न्गुकुरा (NCT) में भी शिप-टू-शोर (STS) क्रेन की आवर्ती विफलताएं, जहाजों के चालक दल द्वारा रेफ्रिजरेटर को संभालने में समस्याएं, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, उच्च ज्वार, पुराने जहाजों पर घूमने वाले लॉक्स का जाम होना, लोडिंग अनुक्रम में परिवर्तन, और सिस्टम और बिजली आपूर्ति में गड़बड़ियां हुई हैं।
TNPA के आंकड़ों के अनुसार, पोर्ट एलिजाबेथ (PECT) ने लक्षित संकेतकों के तहत अच्छे परिणाम दिखाए, जिसका श्रेय बड़े माल के बैचों को जाता है, जिसमें अधिकांश जहाजों ने 1000 TEU से अधिक ले जाए, भले ही STS क्रेन और स्टैकर को प्रभावित करने वाली खराब मौसम और उपकरण विफलताओं जैसी कठिनाइयाँ थीं।
अब्दुल ने जोर देकर कहा: 'मौसम छह में से आठ बंदरगाहों में अधिकांश देरी का कारण बनने वाला मुख्य प्रणालीगत जोखिम बना हुआ है। डर्बन एक प्रमुख क्षेत्र है जिस पर हस्तक्षेप की आवश्यकता है, क्योंकि समुद्री सेवाएं विलंबित आवाजाही का 16% हिस्सा हैं और समय पर प्राप्ति का सबसे कम प्रतिशत रखती हैं। अधिकांश बंदरगाहों में देरी का मुख्य कारण मौसम बना रहा। इन चुनौतियों के बावजूद, रिचर्ड्स-बे, केप टाउन और साल्डान्या-बे ने उच्च सेवा विश्वसनीयता बनाए रखी।'
डर्बन पुलिस के प्रतिनिधि, कर्नल बॉयसी ज़ुंगू ने बताया कि वे दैनिक रूप से जाम के मुद्दे पर काम कर रहे हैं और जल्द ही क्षेत्रीय कमांड से अधिक विस्तृत परिचालन प्रतिक्रिया प्रदान करेंगे।